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          綠皮車廂回收襄陽哪里有二手市場

          來源:www.taokepub.com         發布時間:2019-03-29 返回列表

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          綠皮車廂回收韶山7B,大同機車廠于1997年研制成功,僅試制兩采用韶山7型原始涂裝的韶山7B型0002號車機車主電路并帶有功率因數補償裝置,兼作三次諧波濾波器,機車在50~100功率范圍內功率因數均可大于0.9。

          機車設有再生制動,輪周制動功率4000千瓦。由于韶山7B型電力機車為貨運機車,因此將列車供電裝置取消,但仍保留主變壓器內的供電繞組,以便恢復為23噸軸重機車時使用。而高壓、低壓電氣柜也改善了電路布線,令制造、檢修更方便。

          機車走行部為三臺二軸轉向架,與韶山7型機車基本相同。機車軸式Bo-Bo-Bo,機車固定軸距較短,曲線通過性能好。三臺轉向架各自獨立,中間轉向架與兩端轉向架的區別在于增加了橫向位移的橫動裝置。機車采用Z型低牽引拉桿牽引裝置,車體上有六個牽引拉桿座,通過六根牽引拉桿分別與三臺轉向架呈“Z”形聯接,兩端轉向架牽引點交于軌面以下10毫米,并能夠靈活調節。一系懸掛采用軸箱螺旋彈簧和橡膠墊加油壓減震器的獨立懸掛結構;二系懸掛采用螺旋彈簧系統、橡膠元件和油壓減震器的組合,中間轉向架并設有滾子軸承。而基礎制動裝置改為單側制動獨立單元制動器,停車制動改為手制動裝置。


          每臺轉向架裝有兩臺由永濟電機制造的ZD111型復勵脈流牽引電動機,為六極、中電壓、帶有補償繞組、全H級絕緣、全疊片機座的脈流電動機,持續功率800千瓦。牽引電機采用滾動軸承抱軸懸掛結構、單邊直齒傳動。

          韶山3型電力機車(SS3),是中國鐵路的第二代電力機車車型之一,是由株洲電力機車廠和株洲電力機車研究所吸收了韶山1型、韶山2型電力機車的成熟經驗后,于1979年研制成功的客、貨兩用干線電力機車,1986年投入批量生產。

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